中国汽车产业发展国际论坛昨天（5日）闭幕，工信部相关负责人明确指出，随着汽车智能化、网联化的发展，网络数据安全问题凸显，如果监管措施不能及时跟上，可能带来重大的安全隐患。
我国新能源和智能网联汽车保持快速发展，今年1—8月新能源汽车产销预计超过170万辆，市场渗透率超过10%，L2级智能网联市场占比达到20%。工业和信息化部副部长辛国斌指出，在汽车工业技术进步的同时，将会产生未经授权的个人信息和重要数据采集利用等数据安全问题。因此要加大监管措施，坚守安全底线，优化发展环境。
中国汽车产业发展国际论坛昨天（5日）闭幕，工信部相关负责人明确指出，随着汽车智能化、网联化的发展，网络数据安全问题凸显，如果监管措施不能及时跟上，可能带来重大的安全隐患。
我国新能源和智能网联汽车保持快速发展，今年1—8月新能源汽车产销预计超过170万辆，市场渗透率超过10%，L2级智能网联市场占比达到20%。工业和信息化部副部长辛国斌指出，在汽车工业技术进步的同时，将会产生未经授权的个人信息和重要数据采集利用等数据安全问题。因此要加大监管措施，坚守安全底线，优化发展环境。
某车企负责人 卢放：对于数据安全来讲，我觉得我们现在也应该特别去关注。因为用户的一些数据，包括生物信息也好，包括个人信息也好，实际上都是用户自身的，我们不应该滥用这些信息。
除了个人数据信息安全外，智能网联汽车行驶安全问题也日益凸显。比如当前比较热的自动驾驶，实际上很多车辆并不真正具备自动驾驶能力。智能网联汽车的安全问题，已经引起相关部门的重视。
