碳纤维汽车引擎盖，轻量化汽车结构件
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碳纤维复合材料是由碳纤维和树脂等材料通过一定比例混合，经过一系列固化处理得到的具有优异性能的新型材料。这种材料应用在汽车领域具有传统金属材料无法比拟的优点。
公司产品优势：
强度高，碳纤维复合材料的机械性能优于金属材料。其抗拉强度时普通钢材的4-5倍，刚度是普通钢材的3-4倍。人们越来越注重汽车的安全性，在“德系车与日系车谁能安全”“铁皮厚与薄谁更安全”等问题上，汽车爱好者已讨论多年，表面上是争个谁对谁错，但实质上反映的事人们对于汽车安全性的看重。这样一种高强度的材料应用到车身上，汽车的安全性会大大增加。
质量轻，碳纤维复合材料在有着优良机械性能的同时，又有着超轻的质量。人们传统意识中的“越结实就肯定越重”的观念被彻底颠覆。在比普通钢材强度高上数倍的同时，它的质量仅为钢材的数分之一。在越来越注重环境保护，越来越注重汽车燃油经济性的今天，轻车身已经成为汽车发展的趋势，由捷豹XE等车型所采用的全铝车身便可见一斑。但全铝车身有一个明显的缺点——维修问题。相比铝合金车身，碳纤维车身更易于维修。
碳纤维复合材料还有耐腐蚀，易于造型等优点，上述这些优点让碳纤维复合材料成为车身制造的绝佳材料，甚至用它来制作轮辋。
轻量化车身系列
我公司结合碳纤维复合材料研发的轻量化车身系列，具有重量轻，强度高，耐化学性佳，电绝缘性能良好。较传统的金属汽车部件减重50%-70%，实验证明，若汽车整车重量降低10%，燃油效率可提高6%-8%；汽车整备质量每减少100kg，百公里油耗可降低0.3-0.6L；若汽车重量降低1%，油耗可降低0.7%。当前，由于环保和节能的需要，汽车的轻量化已经成为汽车发展的潮流。
公司轻量化车身产品：碳纤维引擎盖系列，碳纤维保险杠系列，复合材料主机箱系列，复合材料车门系列。
复合材料轻量化汽车结构件
汽车轻量化作为公认的最经济节能手段，也是是实现油耗法规的重要措施，已成为车企和全行业提高核心能力的现实需求。复合材料比强度高，抗疲劳和阻尼性好，具有各向异性及性能可设计性，广泛应用于汽车行业，使汽车轻量化、节能减排和提高舒适性的最佳选择。与传统金属制件相比，复合材料汽车结构件可实现减重50%-70%，疲劳寿命提高2-3倍，吸震性能好，乘坐舒适，并具有优异的耐腐蚀性。
复合材料板簧
我公司研制的复合材料板簧中11.25kg，体密度为1.91g/cm³，板簧最大承载力25kn，弹性系数约为316.5n/mm，弹性比钢制板簧要高出5倍以上，舒适性大幅度提高。单片式设计，简化了结构，减少了片间摩擦，有利于降低噪音。
复合材料传动轴
碳纤维汽车传动轴重量轻，与钢管比，长823mm的碳管重量减轻6.9kg，场1259mm的碳管减轻10.5kg，同时具有更大的地面推动力、更高的临界速度和抗阻尼性能，安全性也大幅提高。
