时间穿越到未来，你在办公室网购了一件大件商品，下单后，智能的仓储机器人自动拣选、装车。商品不是从原产地发出，而是从你所在的城市，从距离最近的仓库发出。为什么如此贴心，因为你的这份购买需求早已被关注到，云计算系统提前做出预测、提前分单，保证你需要的时候不会缺货。送货路上，无人驾驶的物流车出动，迅速驶向你所在的写字楼。商品送到后，配送机器人还会将它送到你的座位旁边。从下单到收货，也许不到吃顿饭的功夫。更重要的是，除了坐等收货，你还可以带着自己的车到物流生态圈中创业。
以上的场景，很多环节早已实现，不远的将来，这样的场景在发生时的未来感会比想象更胜一筹。而这不是一家企业就能做到的，是整个共创共享的物流生态圈打造出来的场景。
智慧物流的未来，应该是以诚信为核心的生态圈，是一个共享平台，资源、资本开放共享。打破企业的孤岛，一切以用户为核心。
如何搭建诚信生态和共享平台？5月6号，在中国智慧物流品牌日峰会上，海尔集团总裁周云杰分享了海尔的观点和做法。来自交通部、中国物流与采购联合会等方面的专家们和中铁快运、菜鸟网络、58到家、日日顺物流、 亿邦动力等企业的企业家们对智慧物流进行了探讨分析。
中国智慧物流品牌日峰会中，海尔集团总裁周云杰分享搭建诚信生态、共享平台的经验。
周云杰介绍，海尔探索“人单合一”模式，以用户为中心，用户在交互、设计、制造、物流全流程参与，形成品牌社群，建立成一个诚信的平台，让所有的利益攸关方在为用户创造价值的过程中实现共创共赢。海尔希望通过开放的生态圈，把企业变成物联网里的一个节点，变成一个孵化创客的平台，让全球的创客利用海尔的资源进行创业。
“所有的公司都难逃一死，因此要在衰退之前找到发展的第二个去向。”周云杰说，希望打造中国智慧物流产业共创式的平台。如今海尔的物流平台已变成开放式的创业平台，创客们把在市场中发现的难题变为创业课题，自己提出创业机会。围绕着全流程和诚信生态，海尔将搭建智慧物流信息系统、智慧金融增值系统，把多方资源结合在一起，为其提供解决方案。这是一个资源开放共享的组织，资源的有价值与否完全由合作方来自我评价，从而实现自我优化。
“我们希望通过品牌社群实现用户的价值。把货送到是物流最基本的服务，但围绕着用户最佳体验，得到用户的反馈和需求，是创造的增值。”周云杰说，“在物联网时代，每个企业都是一个节点，如果企业把自己变成封闭系统，就好比一台电脑离开网络，将无所价值。我们希望每一个企业都能拥抱时代，融入时代，去分享时代的红利！”
古代的丝绸之路，靠得是双脚来带动文明的交流，现在物流的智慧程度已远超过去。在过去人的眼里，我们正经历着他们的未来，所以我们眼中的未来，将绝不是不可企及。（来源：海尔集团公众号）
